汽車檢(jian)具配件設計時(shi)，當原始數據是(shì)實體和片體時(shí)需如何建模拟(nǐ)塊呢

      汽車(che)上的零件在沖(chòng)壓、或是注塑成(cheng)型時的現有的(de)檢測設備滿👣足(zu)不了檢測時，則(zé)需求用到檢具(jù)配件，但在計劃(hua)反省時應付開(kai)辟檢具配件的(de)零件産物進行(háng)分析，核對産物(wù)的3D數模與産物(wu)的2D圖紙是否一(yī)概，産物的3D數模(mó)的原始數據是(shi)實體，仍然片體(ti)，下面2點是針對(dui)實體或片體在(zai)檢具設計過程(chéng)中有哪些🔅差異(yì)的問題🌂作基本(běn)彙總。


　　一、當汽車(chē)産物的3D數模的(de)原始數據是實(shí)體(也即是産😄物(wu)已有了厚度)檢(jiǎn)具配件設計模(mó)仿塊(仿型塊)時(shi)不妨按産物的(de)基準🌍面，(或是搭(dā)接面)作爲一個(gè)偏置🏃🏻‍♂️的基準面(miàn)，或是遵從産物(wu)的GD&T圖紙上所💃标(biao)注的基準🙇‍♀️面作(zuò)爲偏置面。實體(tǐ)産物設計模仿(pang)塊時相對出現(xian)目标選反的現(xiàn)象不是很多，通(tōng)常狀況都是很(hěn)好掌握的。

　　二、當(dāng)汽車産物的3D數(shù)模的原始數據(jù)是片體(也即是(shì)産物爲一個面(miàn)，沒有厚度)檢具(ju)設計模仿塊就(jiù)一定要研究到(dao)産物的厚度的(de)目标。一旦厚度(du)的目标肯定差(chà)錯，或是沒有研(yán)究厚度的目标(biao)，會造成産物無(wu)法放入檢具中(zhong)進行檢測，造成(chéng)檢具配件的模(mo)仿塊報廢。

　　所以(yǐ)在檢具配件的(de)設計過程中，對(duì)汽車零件産物(wù)的👅分㊙️析很重要(yao)，獨特是當産物(wù)的原始數據是(shì)片體時，應該十(shí)分關注。