汽車(chē)檢具配(pei)件設計(ji)時，當原(yuan)始數據(ju)是實體(ti)和片體(tǐ)&#我❌的老婆是大佬3下载🌈10060;時需如(ru)🐅何建模(mo)拟塊呢(ne)

      汽(qi)車上的(de)零件在(zai)沖壓、或(huo)是注塑(sù)成型時(shi)的現有(you)的檢測(ce)設備滿(mǎn)足不了(le)檢測時(shí)，則需求(qiú)用到檢(jiǎn)具配件(jiàn)♻️，但在計(ji)劃反省(shěng)時應付(fu)開辟檢(jiǎn)具配件(jian)的零件(jian)産物進(jin)行分析(xi)，核對産(chǎn)物的3D數(shu)模與産(chǎn)物的👨‍❤️‍👨2D圖(tú)紙是否(fou)一概，産(chǎn)物的3D數(shù)模的原(yuán)始數據(jù)是實體(ti)，仍然片(piàn)體，下面(mian)💞2點是針(zhen)對實體(tǐ)或片體(ti)在檢具(ju)設計過(guò)程中有(yǒu)哪些🥵差(chà)異的問(wen)題作基(jī)本彙總(zǒng)。


　　一、當汽(qi)車産物(wu)的3D數模(mó)的原始(shi)數據是(shi)實體(也(ye)即是産(chan)物已有(yǒu)了厚度(dù))檢具配(pèi)件設計(ji)模仿塊(kuài)(仿型塊(kuài))時不妨(fáng)按産物(wù)的基準(zhun)面，(或是(shi)搭接面(mian))作爲一(yī)個偏置(zhì)的基準(zhǔn)面，或是(shi)遵從産(chan)物的GD&T圖(tu)💛紙上所(suo)标注的(de)基準面(miàn)作爲偏(piān)置面。實(shi)體産物(wù)設計模(mó)仿塊時(shí)相對出(chū)現目标(biao)選反的(de)現象不(bu)是很多(duō)，通常狀(zhuang)況都是(shi)很好掌(zhang)握的。

　　二(èr)、當汽車(che)産物的(de)3D數模的(de)原始數(shu)據是片(pian)體(也即(jí)是産📐物(wù)爲一個(gè)面，沒有(you)厚度)檢(jian)具設計(jì)模仿塊(kuài)就一定(dìng)要研究(jiū)到産物(wu)的厚度(du)的目标(biāo)。一旦厚(hou)度的目(mù)标肯定(ding)差錯，或(huo)是沒有(yǒu)研究⭐厚(hòu)度的目(mù)标，會造(zào)成産物(wu)無法放(fang)入檢具(ju)中進行(hang)檢測，造(zao)成✌️檢具(ju)配件的(de)模仿塊(kuai)報廢。

　　所(suo)以在檢(jian)具配件(jian)的設計(jì)過程中(zhōng)，對汽車(che)零件産(chǎn)物的🧡分(fen)析💞很重(zhong)🙇🏻要，獨特(te)是當産(chǎn)物的原(yuán)始數據(jù)是片體(tǐ)時，應該(gai)十分關(guan)注。