爲滿足(zu)數控車床(chuáng)加工主傳(chuan)動的要求(qiu)，數控機床(chuang)常💘選用電(diàn)念頭無級(jí)調速體系(xi),爲擴大調(diao)速界線,适(shì)合低速大(dà)扭矩的要(yao)求📞,也常用(yòng)齒輪有級(ji)調速和電(dian)機🈲無級調(diao)速相融合(he)的方式完(wan)成主軸調(diào)速。
1、機械齒(chǐ)輪變速
在(zài)數控車床(chuáng)加工主傳(chuán)動體系中(zhong)，由于選用(yong)了電念頭(tou)無級調速(su)🌈，使傳統的(de)主軸箱結(jié)構大大簡(jian)化。但由于(yú)主🈲軸電機(ji)和驅動💘電(dian)源的限制(zhi)，往往在其(qi)低速段爲(wei)恒轉矩輸(shū)送。爲了盡(jìn)量使主👌軸(zhou)在悉數速(su)度界線内(nèi)提供主電(diàn)念頭的大(da)輸送功率(lǜ)，并滿足🤩數(shu)控機床低(di)速強力切(qiē)👌削的需求(qiu)，常選用1～4檔(dang)齒輪☀️變速(su)與無級㊙️調(diào)速相融合(hé)的方式，即(ji)所謂分段(duan)無級調速(sù)。選🈚用機械(xie)齒輪放😄慢(màn)，既擴大了(le)輸送功率(lǜ)，又擴大了(le)調速界線(xian)。
數控車床(chuáng)加工在切(qie)削時，主軸(zhóu)是按零件(jian)加工程序(xu)中S指令所(suo)🐕指定的轉(zhuan)速來自動(dong)運轉。因此(cǐ)，數控體系(xì)☀️中一定有(you)兩類主軸(zhou)速度指令(ling)信息，即用(yong)模仿量或(huo)🏃數字量信(xin)息(S代碼)來(lai)管🌈制主軸(zhóu)電念頭的(de)驅動調速(su)電路，同時(shí)選用開關(guan)✌️量信息(M代(dài)碼)來管制(zhi)機械齒輪(lun)變速自動(dòng)換👈檔的實(shí)行組織。自(zi)動換檔實(shi)行組織是(shì)🐕一種電-機(ji)轉換裝置(zhì)，常用的有(you)液壓撥叉(cha)和電磁離(lí)合器。
2、電念(niàn)頭調速
用(yong)于數控車(chē)床加工主(zhu)軸驅動的(de)調速電念(niàn)頭重點分(fèn)🍓爲直流和(hé)交流兩大(da)類。
(1)直流電(dian)念頭調速(su)??平常數控(kòng)機床的?調(diao)速界線較(jiào)大，對👄直流(liu)電念頭的(de)調速同時(shí)選用?調壓(yā)和調磁兩(liǎng)種方式。其(qi)典型的🌈直(zhi)流主軸㊙️電(diàn)動?機特性(xìng)曲線如圖(tu)6-1所示。從其(qi)特性曲線(xian)可?知☂️，電念(niàn)頭在轉速(sù)n0下面屬于(yu)恒轉矩調(diao)速，即?選用(yòng)改變電樞(shū)電壓來完(wan)成;在轉速(sù)n0以上屬于(yu)?恒功率調(diao)速，經過改(gǎi)變勵磁電(diàn)流來完成(cheng)。
較爲常用(yòng)的?FANUC直流它(ta)勵式主軸(zhou)電動?機選(xuǎn)用的是三(san)相全控晶(jīng)閘管無環(huan)流可逆調(diao)速系? 統，可(kě)完成調壓(ya)調速和調(diao)👣磁調速，調(diao)速界線35?～3500r/min。
(2)交(jiāo)流電念頭(tóu)調速
目前(qian)數控機床(chuang)交流主軸(zhóu)驅動中均(jun1)選用籠型(xíng)感覺👨❤️👨電念(niàn)頭，平凡選(xuan)用矢量管(guan)制變頻調(diao)速的方式(shì)。
跟着新型(xing)直流和交(jiao)流主軸調(diào)速電念頭(tóu)的日益改(gai)善，電念頭(tóu)調速将得(dé)到平凡的(de)使用，但在(zài)經濟型數(shu)控機床中(zhong)爲降低本(ben)錢，也常選(xuan)用機械齒(chi)輪換檔的(de)方式來🙇🏻改(gai)變主軸轉(zhuǎn)速。
